Home News Peligros del downsizing: cuando un motor turbo de cuatro cilindros consume más que un V8 atmosférico

Peligros del downsizing: cuando un motor turbo de cuatro cilindros consume más que un V8 atmosférico

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Llevamos tiempo y tiempo insistiendo con el downsizing (ver artículo: ¿qué es el downsizing?). Aunque los motores turboalimentados de pequeña cilindrada ayuden a los fabricantes a reducir sus consumos homologados, esta reducción de consumos no tiene por qué traducirse en un ahorro en condiciones reales de circulación. El consumo de estos motores tan apretados se dispara en condiciones exigentes y algunos fabricantes ya han abandonado el downsizing extremo a causa de ello. El último ejemplo de los peligros de los downsizing viene de Estados Unidos, donde un V8 atmosférico ha resultado más frugal que un turbo de cuatro cilindros.

No estamos hablando de un motor cualquiera de cuatro cilindros, pero sí de un caso claro de downsizing. Estamos hablando del nuevo motor turbo de 2,7 litros de General Motors, un cuatro cilindros de 310 CV de potencia que ha sido montado en pick-ups como las

https://www.diariomotor.com/noticia/consumo-downsizing/

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